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　　贸易关系方面：8月1日，印度商工部发布公告称，对原产于或进口自、、、、巴西和印度尼西亚的宽2100毫米、厚25毫米热轧合金或非合金钢卷材征收474美元/公吨的反税，对宽4950毫米、厚150毫米热轧合金或非合金钢板（非卷材）征收557美元/公吨的反税。

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　　至12月11日，焦炭基差在-162元左右，而近年来基差在12月的高点可以走升至200—400元的区间　　从盘面来看，焦煤、焦炭期价短期或已经充分反映了未来的供需形势，如果需要进一步上涨，还要有更多的利好推动，但是随着大范围雨雪天气的到来，淡季只会迟到不会缺席当前焦煤、焦炭价格还蕴含赶工因素，一旦赶工结束，季节性因素还是会转向偏空　　黑色产业链利润回归　　短期来看，煤焦供需面仍然偏紧，样本焦化企业库存仅为22万吨，去年同期则为46万吨，而且处于历史低位水平，煤炭企业也是。　　有色金属：低效企业退出加速，过剩产能加速剥离。落后产能出清的同时， 资源和盈利产能有望伴随处置向 企业集， 企业份额，需求价格弹性恢复。国内电解铝产能成本差异显著。从成本角度考虑。从成本角度考虑，以自备电为主的魏桥铝业、信发集团吨电成本低于0.25元/度，吨铝现金成本约8600元/吨，显著低于中铝系0.35元/度以上的吨电成本和约元/吨的现金成本。 　　根据中铝研究数据显示，2014年汽车单车平均用铝量达到92kg，而欧美单车用铝量达到150kg。按汽车铝合金4万元/吨计算，到2020年，汽车铝合金的市场规模将超过2500亿